SƠN XE SÀI GÒN

SƠN XE ĐẸP, SƠN XE SH, SƠN XE VARIO - CLICK, SƠN MÂM XE TPHCM CÁC LOẠI, SƠN TEM ĐẤU TP.HCM, SƠN TĨNH ĐIỆN TPHCM, SƠN DÀN CHÂN CÁC LOẠI, SƠN TỪ TÍNH 3D TPHCM, SƠN XE EXCITER, SƠN XE AIR BLADE, SƠN XE WINNER, SƠN XE VESPA, SƠN XE SIRIUS, SƠN XE VISION, SƠN XE WAVE - FUTURE, SƠN XE LIBERTY, SƠN XE NOUVO, SƠN XE GRANDE, SƠN XE LEAD, SƠN XE HONDA DREAM

Sơn xe máy

Bật đèn ban ngày hại hơn là lợi

Tôi đồng tình với quan điểm bài viết "Bốn lý do chưa nên bắt buộc xe máy bật đèn ban ngày". Ngoài những lý do chính đáng trên tôi muốn đóng góp thêm ba tác hại khi xe máy đồng loạt bắt buộc bật cả ngày.

Thứ nhất, bật đèn ban ngày sẽ gây chói mắt người đối diện, một xe thì không sao, chứ "rừng" đèn cùng pha thì sẽ làm giảm thị lực người đối diện.

Thứ hai, khi bật đèn, xe phải tăng công suất hoạt động để phát điện cho đèn, làm tăng khí thải, giảm tuổi thọ động cơ, sử dụng xăng nhiều hơn. Tương lai sẽ làm cạn kiệt nguồn tài nguyên hữu hạn.

Thứ ba. bật đèn xe sẽ tăng nhiệt độ môi trường, công suất bóng đèn xe từ 20 W đến 40 W, mà bao nhiêu triệu chiếc xe một ngày cùng sinh ra biết bao nhiêu là nhiệt lượng. Hệ quả của việc này làm trái đất nóng lên, băng tan.

Với những tác hại trên cá nhân tôi thấy việc bật đèn ban ngày là không hợp lý, chỉ khuyến khích những xe có đèn ban ngày thôi, nhưng không nên bắt buộc.

Độc giả Nguyễn Hùng

Nguồn: vnexpress.net

Zalo
Go Top